自主研发轮对免拆解现场加工系统：

(1)  设备介绍：我司自主研发的轮对免拆解现场加工系统可满足轮对直径φ1250mm 以下的内燃机车、电力机车、液力传动车，工程车、小型工矿机车、货车车辆和客车车辆、地铁轻轨车辆等各类型轨道交通车辆在不解体落轮情况下对轮对踏面和轮缘进行数控车削加工工作。

(2) 功能及特点：

1. 适用于内燃机车、电力机车、工务工程车、小型工矿内燃机车、货车车辆和客车车辆、地铁等。

2. 不限制传动类型，交流传动、直流传动、液力传动以及无动力车轮全部适用。

3. 不限制多轴联动或整车联动的动轮。

4. 不限制车轮轴重，轴重 10 至 40 吨都适用，重轴、都可加工。

5. 不限制机车车辆车轮轮缘踏面外形，不但包含铁标《TBT449-2003 机车车辆车轮轮缘踏面外形》中全部 JM、LM、TB 曲线，世界各国轮形曲线也可以编程输入数控系统。

6. 机车车辆不用解体落轮，设备可移动使用无须永久安装，有检修地沟就可以工作。

7. 在没有机车检修库房、没有检修地沟、没有固定作业平台等特殊条件下，在普通铁路轨道面上采用野外作业平台及配套设备也可以进行救援性镟轮作业。

8. 全踏面数控加工，加工精度达到大型固定式数控车轮车床水平。

9. 采用先进数控系统、伺服电机及驱动器，性能稳定，工作可靠。

10. 不落轮镟修车轮踏面，大大提高工作效率，减低检修费用，减少机车检修停时。

11. 可以避免解体落轮带来的质量风险和安全风险。

(3) 设备作业优点：免拆解轮对镟修设备是我厂技术人员自主研发设计，针对各类机车轮对进行维修的设备。

本设备有以下几个优点：

1、不用拆解整个机车、转向架、分解牵引电机和轮对。

2、可在任何地方停靠施工。

3、节省时间、提高效率。

4、节省因拆解其他部位产生的费用。

5、满足产品质量和安全要求。